VR 511 - Pompa do ścieków i szamba DN50/G2" - 1,1kW/230V-400V z pływakiem lub bez

Zapytaj o dostępność
SKU: 100041
Regularna cena 3.469,00 zł z VAT
Wersje

Właściwy dobór pompy to podstawa jej efektywności i trwałości.

Seria VR włoskiej fabryki POMPE ROTOMEC SRL przeznaczona jest do pompowania szamba oraz ścieków zawierajacych ciała stałe, a także czystej i brudnej wody czy wody deszczowej. Lekki nierdzewny korpus silnika wraz z dopracowanym żeliwnym korpusem pompy zapewniają dużą mobliność oraz wysoką niezawodność w działaniu.

 Wielołopatowy wirnik Vortex z dużym przelotem swobodnym gwarantuje, że pompa nie będzie się zapychać przy tłoczeniu nawet dużych lub długich frakcji stałych takich jak: chusteczki wilgotne, patyczki higiniczne, kawałki szmat czy resztki jedzenia z restauracyjnej kuchni.

Pompy ROTOMEC VR 511 posiadają przelot pod wirnikiem 50 mm, który zapewnia swobodny przepływ i zabezpiecza przed przypadkowym zatkaniem.

Parametry:

  • Moc pompy: 1,1 kW
  • Zasilanie: 230 V lub 400 V
  • Podnoszenie maksymalne: 12 m
  • Wydajność maksymalna: 580 l/min.
  • Wielkość zanieczyszczeń: do 50 mm
  • Temperatura maksymalna cieczy: 35° C
  • Przyłącze poziome G2"
  • Stopień ochrony: IP68
  • Kabel długości: 10 m
  • Wymiary: 260 mm, H = 460 mm
  • Waga: 20 kg

Zalety:

  • Gwintowany poziomy wylot do montażu ze stopą sprzęgającą
  • Wysoce odporna na zatykanie
  • Wbudowana ochrona termiczna dla 230 V
  • Odporność na zanieczyszczenia z brudnej wody do 50 mm

Dostępne wersje:

  • M - 1~230 V
  • MG - 1~230 V z pływakiem
  • Brak oznaczenia - 3~400 V

Budowa:

  • Silnik asynchroniczny typu klatkowego chłodzony otaczająca cieczą
  • Klasa izolacji F
  • Zasilanie jednofazowe z wbudowanym zabezpieczeniem silnika i wbudowanym kondensatorem.
  • Obudowa silnika ze stali nierdzewnej AISI 304
  • Korpus pompy: żeliwo szare G25
  • Wirnik pompy: stal nierdzewna AISI 304
  • Wał nierdzewny stal AISI 420,
  • Wbudowane w korpus żeliwne nóżki
  • Kabel elektryczny neopren H07RNF olejoodporny,
  • Śruby klasy A2 / AISI 304,
  • Uszczelnienie mechaniczne od strony silnika: węglik krzemu
  • Uszczelnienie mechaniczne od strony cieczy: uszczelka wargowa